Toyota Yaris

 

Toyota Yaris atau Toyota Vitz adalah mobil hatchback kecil yang diproduksi ole Toyota Motor Corporation. Yaris lahir pertama kali pada tahun 1999 di Eropa dengan desain, performa mesin, dan jaminan keselamatan serta konsumsi bahan bakar yang optimal, untuk memasuki pangsa pasar Eropa. Satu tahun setelah awal peluncurannya, tepatnya pada tahun 2000 Yaris memperoleh penghargaan European Car of The Year Award. Bukan hanya itu saja Yaris juga diakui sebagai standar model kendaraan Compact two box di Jepang dan Amerika Utara. Untuk pasar Asia, Yaris dirakit di Thailand, sedangkan untuk pasar Eropa, Yaris dibuat di Perancis.

Generasi Pertama (1999-2005)

Vitz atau Yaris menggantikan Toyota Starlet sebagai hatchback kecil dari Toyota. Mobil konsepnya yang bernama Funtime pertama kali dipamerkan pada pameran mobil di Frankfurt, Jerman pada akhir tahun 1997. Nama Vitz secara resmi hanya digunakan di Jepang. Di Eropa mobil ini dikenal sebagai Yaris, dan di Australia, Selandia Baru, Canada, dan beberapa negara Asia diberi nama Echo Hatchback.
Mesin yang digunakan adalah 1SZ-FE 1000 cc, 2SZ-FE dan 2NZ-FE 1300 cc, atau 1NZ-FE 1500 cc bensin. Mesin diesel 1ND-TV 1400 cc hanya tersedia di Eropa.
Di Jepang, Vitz tersedia dalam trim level B, F, U, Clavia, dan RS. Clavia adalah model bergaya klasik, sedangkan RS adalah model sporty. Vitz RS hadir dengan grille jaring, body kit, dan interior sporty. Mobil yang sejenis dengan Vitz RS disebut Yaris T-Sport di Eropa, Echo RS di Canada, atau Echo Sportivo di Australia.

Generasi Kedua (2005-2010)

 

Yaris dipasarkan secara resmi di Indonesia dalam bentuk impor utuh (CBU) dari Thailand mulai tahun 2006 dengan model E dengan transmisi manual dan automatic, serta S and S Limited yang hanya tersedia dengan transmisi automatic. Versi S memiliki body kit and lampu kabut, dan Push button start / stop hanya untuk model S Limited. Semua model menggunakan mesin 1500 cc 1NZ-FE dengan VVT-i yang sama digunakan oleh Toyota Vios.
Versi facelift pertama dengan bumper depan, gril, dan lampu belakang baru tanpa LED hadir untuk model tahun 2009. Sebagai tambahan, model dasar yaitu J yang tidak memiliki SRS airbag dipasarkan dengan harga dibawah model E. Model S dengan transmisi manual menggantikan versi lama yang otomatis, sedangkan model paling mahal tetap S Limited. Model TRD Sportivo muncul berbasis model J, dengan tambahan body kit dan suspensi sport serta tersedia hanya dalam tranmisi manual.
Versi facelift kedua tahun 2011 hadir dengan ubahan minor pada bumper depan dan lampu kabut, bumper dan lampu belakang yang mirip Vitz Jepang. Ubahan ini dirancang oleh desainer Toyota Astra Motor Indonesia berbasis Vitz TRD Jepang dan merupakan desain untuk pasar Asia selain Jepang. Versi TRD Sportivo tetap tersedia namun kali ini berbasis model S dengan tambahan hanya body kit dan asesoris lainnya tanpa suspensi sport. Ini merupakan facelift terakhir sebelum pergantian model secara total.

Generasi Ketiga (2010-Sekarang)

 

Honda Jazz

Honda Jazz adalah kendaraan jenis hatchback yang banyak digunakan oleh konsumen yang berdomisili di area perkotaan dan dikenal dengan sebutan city car. Hatchback 5-pintu ini memulai debutnya di Indonesia pada akhir tahun 2003 yang saat itu menjadi trend tersendiri serta menjadi ikon Honda hingga saat ini.
Setelah lama menjadi salah satu ujung tombak penjualan honda di Indonesia, mobil Jazz mendapat beberapa perubahan dari generasi ke generasi yang telah disesuaikan dengan teknologi otomotif masa kini. Hatchback yang dibeberapa negara juga dikenal dengan sebutan Honda Fit. Segudang fitur inovatif telah diaplikasikan oleh produsen mobil asal negeri Samurai yang dikhususkan bagi konsumen yang berjiwa muda yang aktif dan dinamis seperti yang bisa anda lihat pada All New Jazz.
Berbicara mengenai eksterior, pihak produsen telah banyak melakukan perubahan yang bertujuan agar kendaraan ini terlihat lebih sporty namun tak melakukan peruabahan pada dimensinya agar Jazz tetap memiliki manuver yang baik ditengah kepadatan lalu lintas di kota-kota besar. Perubahan nampak pada desain grille, front bumper, lampu belakang yang sudah dikombinasikan dengan LED, serta rear bumper belakang.
Sedangkan pada interior, All New Honda Jazz memiliki ruang yang cukup lapang yang memberikan kenyamanan saat berkendara serta penumpang selama menempuh perjalanan. Kominasi warna antara biru gelap dan hitam tentu saja memberikan kesan sporty ditambah dengan desain lingkar kemudi dan juga panel instrumen yang bergaya modern. Bagi anda yang suka mendengarkan musik favorit selama dalam perjalanan, pada Jazz telah terpada Audio System yang sudah terintegrasi dengan BlackBerry, iPod atau MP3 player konektivitas.
Sistem hiburan premium yang dapat disambungkan dengan perangkat seperti iPod, BlackBerry, pemutar MP3 ataupun perangkat USB lainnya membuat Honda All New Jazz ini semakin nyaman dikendarai. Selain itu, kaca depannya yang lebar dan landai juga memberikan visi yang jelas bagi pengemudi akan kondisi jalan di depannya.
Melihat peluang dan potensi city car yang sangat laris dipasar otomotif Indonesia, maka produsen mobil Jepang ini meluncurkan New Honda Jazz RS 2012 dengan berbagai penambah termasuk fitur yang sedikit berbeda dengan Jazz versi sebelumnya.

Tahap Cara Pengecatan Body Motor / Airbrush

Tahap Cara Pengecatan Body Motor / Airbrush

undefined undefined

Buat Ruang Khusus untuk Pengecatan:

Tidak perlu menggunakan ruangan khusus untuk pengecatan cukup gunakan gudang anda. Bersihkan gudang anda dan lapisi dengan terpal atau plastik berwarna putih ( bisa juga dengan dicat ). Dan letakkan beberapa kipas angin / blower dengan berbagai ukuran kecepatan untuk menyedot partikel dan bau di dalam ruangan.
Siapkan juga lampu penerangan / tube lamp yang diletakan berlawanan arah untuk memberikan cukup pencahayaan saat anda mengecat motor, yang nantinya akan dibantu oleh refleksi pantulan sinar dari dinding warna putih yang telah anda persiapkan sebelumnya.

Keamanan.
Pastikan juga sirkulasi udara dalam spray booth ( ruang pengecatan ) bagus, sehingga tidak membahayakan bagi kesehatan anda. Hal ini penting untuk menecegah kebakaran karena aroma dan bau cat tersebut sangat mudah terbakar. Pastikan alat listrik , steaker, kabel sudah terinstal dengan benar dan tidak membahayakan, dan juga gunakanlah masker yang berkualitas bagus.

Alat Pengecatan Motor..
Setidaknya anda menggunakan dua spraygun yang bagus, Ukuran Kompresor Angin Yang cocok dan bagus. Spray gun dibutuhkan 2 unit untuk primer dan yang lainya untuk pengecatan dan aplikasi clear coat.

Tahap Pengecatan motor.
Lepaskan Tangki motor dari rangka. Biasanya terdapat dua sekrup yang berada di depan dan bagian belakang. Jangan lupa menutup kran bahan bakar dahulu. Pastikan tangki motor yang akan anda cat tidak mengalami kebocoran. Sebaiknya lakuakan dulu perontokan cat dari logam tangki. Apabila ada kebocoran gunakanlah epoxy dan dilapisi menggunakan fiberglass atau lebih bagusnya anda reparasi ke spesialis reparasi tangki, karena bagian tangki adalah sebuah item utama bagi penampilan motor.
Setelah masalah kebocoran teratasi Keringkan dan tutup katup bahan bakar menggunakan isolasi pastikan dahulu tidak ada gas bahan bakar atau aroma bensin / harus kering sepenuhnya. Isolasilah semua bagian dari panel yang anda tidak ingin mengecatnya contoh : strip, Variasi, Logo dll.
Setelah proses pengupasan cat selesai gunakanlah degreaser / dilap pakai thinner untuk membersihkan permukaan logam dari kotoran dan minyak.
Gunakanlah Epoxy Primer ( Khusus logam ) diatas lubang kecil dan bagian yang penyok. Penggunaan Epoxy Primer memberikan lapisan dasar dan daya rekat yang bagus untuk lapisan Cat diatasnya. Semprotkanlah primer dengan gerakan yang agak cepat pada permulaan pengaplikasian supaya mendapatkan lapisan yang tipis dan merata. Kemudian Gunakanlah Primer dalam jumlah secukupnya beberapa lapis sampai anda puas. Kadang bisa sampai 6 lapisan atau bahkan lebih.

Amplas Epoxy menggunakan amplas ukuran 120 atau 360 dilanjutkan dengan ukuran 400 atau lebih, bertujuan untuk menghaluskan dan memberikan pola alami dari cat, dan menghasilkan lapisan cat berikutnya sehalus sutra. apabila ada lubang kecil / penyok yang terlihat oleh mata anda dan tangan anda setelah proses menghaluskan epoxy, gunakanlah dempul secukupnya untuk menutup area tersebut ( tidak boleh melebihi 2 cm ketebalanya ). Biasanya dalam proses pengamplasan epoxy penyok kecil ini mudah terlihat dan terasa.
Gunakanlah amplas ukuran 80 dan pada saat dempul tersebut sudah berkuran ketebalanya lanjutkan menggunakan amplas ukuran 120 dan kemudian finishing amplas ukuran 400. Dan sekarang anda sudah siap untuk penggunaan epoxy surfacer yang akan memberikan lapisan yang lebih halus dan ideal untuk dudukan cat.
Epoxy Surfacer juga akan mencegah Thinner masuk kedalam dempul yang mana akan mengakibatkan hasil pengecatan menggelembung pada clear coat. Pastikan anda mengikuti panduan dan spesifikasi pada setiap produk cat yang anda gunakan. Kegagalan pengaplikasian produk akibat kesalahan pencampuran takaran, waktu pencampuran , dan temperatur akan mengakibatkan anda frustasi.

Penggunaan Cat dan Clear Coat.
Sekarang saatnya mengecat !!!. Semprotkan cat menurut Spesifikasi panduan produk jumlah campuran, waktu per lapisan, suhu pengeringan dll. Dan kemudian gunakanlah clear coat. Setelah ronde pertama clear coat telah kering amplaslah menggunakan amplas basah ukuran 600. anda akan melihat lubang / pori pada lapisan clear coat tersebut. Lanjutkan pengamplasan hingga pori tersebut hilang. Apabila anda akan melakukan Airbrush sekaranglah saat nya menggambar diatas permukaanya. Setelah selesai menggambar atau menggunakan cutting sticker tutuplah menggunakan proses pengaplikasian clear coat lagi. Kadang harus menggunakan 2 lapisan lagi atau lebih untuk mengubur gambar tersebut.
Apabila sudah halus dan bagus, Amplaslah menggunakan ukuran 1500. Apabila anda ingin hasil lapisan yang lebih lembut dan mengkilap lanjutkan menggunakan ukuran 2000.

Tahap Pemolesan.
Sekarang adalah bagian kerja yang paling ditunggu. Hal terakhir adalah memoles body motor yang sudah dicat sehingga sehalus kaca. Anda membutuhkan alat poles yang mempunyai kecepatan yang bervariasi , sponge poles, dan kompon.
Gunakanlah kompon halus untuk menghilangkan permukaan clear coat yang jadul akibat proses pengamplasan tadi. Setelah cukup licin anda bisa menggunakan obat poles untuk memunculkan kilap dari kualitas clear coat yang anda gunakan. Description: Cara Mengecat Motor Sendiri Rating: 4.5 - Reviewer: tokocatmobil lima - ItemReviewed: Tahap Cara Pengecatan Body Motor / Airbrush

Macam-macam prosesor Intel Atom

Macam-macam prosesor intel Atom

Intel atom adalah suatu jenis prosesor milik Intel yang masuk dalam jajaran CPU IA-32 dan x86-64 yang memiliki kebutuhan daya sangat rendah. Awalnya prosesor ini didesain dengan teknologi 45 nanometer CMOS dengan nama kode Cedar. Lalu akan diproses dengan teknologi 32 nanometer berdasarkan arsitektur Bonnel.

Sebenarnya Intel Atom adalah penerus dari mikroprosesor berdaya rendah Intel A100 dengan nama kode Stealey. Stealey dibuat dengan teknologi pemrosesan 90 nanometer, memiliki cache L2 sebesar 512 KB dan berkecepatan 600 Mhz dan 800 Mhz dengan Thermal Design Power (TDP) sebesar 3 watt. Intel suatu ketika pernah mengungkapkan bahwa mereka mendesain prosesor mobile dengan kode nama Diamondville untuk perangkat sejenis laptop murah. Nama Atom sendiri disandang oleh prosesor yang memiliki kode nama Silverthorne. Sementara chipset yang awalnya menggunakan kode nama Menlow diganti menjadi Centrino Atom.

Intel secara resmi mengumumkan bahwa Silverthorne dan Diamondville dapat disebut sebagai Intel Atom seri N2xx pada Intel Developer Forum 2008 di Shanghai. Silverthorne dengan daya rendah yang lebih mahal akan digunakan pada Intel Mobile Internet Device (MID), sedangkan Diamondville akan digunakan pada notebool dan desktop berbiaya rendah. Beberapa macam contoh motherboard Mini-ITX yang support Intel Atom N2xx juga ipamerkan dalam ajang tersebut. Intel dan Lenovo secara bersama-sama juga mengumumkan MID yang menggunakan prosesor Silverthorne, yakni Lenovo Ideapad U8.

Silverthorne adalah proseseor yang memiliki seri Atom Z5xx dengan core tunggal 45 nanometer dan tidak memiliki on-die GPU. Silverthorne pertama kali diluncurkan pada April 2008. Prosesor ini digunakan pada MID, UMPC dan Lifestyle PC. Pada April 2008, perangkat pengembangan MID diumumkan oleh Shopie Systems, dimana board pertamanya disebut sebagai CoreExpress-ECO telah dipamerkan oleh LiPPPERT Embedded Computers, GmbH, sebuah perusahaan dari Jerman.

Prosesor yang biasa digunakan pada Classmate PC, Netbook, Nettop, dan Lifestyle PC adalah Intel Atom dengan nama kode Diamondville, Pineview, dan Cedar View. Diamondville biasa dikenal dengan seri Atom N2xx, Atom 2xx, dan Atom 3xx. Pada Atom N2xx dan Atom 2xx yang diluncurkan pada Juni 2008 core yang digunakan adalah tunggal 45 nano meter, sedangkan pada Atom 3xx yang diluncurkan pada September 2008, core yang digunakan sudah dual 45 nano meter. Selanjutnya pada 21 Desember 2009, Intel mengeluarkan Pine Trail Platform, yakni satu sistem yang dengan konsumsi daya yang rendah. Sistem ini mencakup prosesor Intel Atom baru dengan nama kode Pineview atau secara komersial diberi kode Atom N450.

Galeri Foto Prossor Intel Atom

Foto grafi prosesor intel atom bersanding dengan koin

Foto grafi menampilkan bahwa prosesor intel atom itu kecil

Foto prosesor intel atom yang telah melekat pada mainboard

Foto grafi intel atom di ujung jari manusia tampak sangat kecil

Terjadi penurunan konsumsi daya sebesar 20 persen dan kemudian diperbaharui lagi pada 28 Desember 2011 dengan versi Atom terbaru dengan nama kode Cedar. Pineview memiliki seri Atom N4xx, Atom D4xx, Atom N5xx dan Atom D5xx. Berbeda dengan Diamondville yang belum menggunakan On-Die GPU, seluruh seri dari Pineview ini sudah didukung dengan On-Die GPU. Intel lalu mengeluarkan satu prosesor lagi yang memiliki nama kode Lincroft dengan seri Atom Z6xx memiliki core tunggal 45 nanometer dan sudah memiliki on-die GPU dengan kecepatan 450 Mhz. Prosesor ini pertama kali diluncurkan pada Mei 2010.